Newag 6Dg – helt nya, moderniserade diesellok

Newag 6Dg är ett dieseldrivet växellok som moderniserats av Newag. Loket är utrustat med en Caterpillar C27-dieselmotor, vilken minskar utsläppen i enlighet med de standarder som trädde i kraft 2009. Loket har också utrustats med ett mikroprocessorbaserat styrsystem och fjärrkontroll. Jämfört med den ursprungliga SM42-serien har loket en helt ny design.

Moderniseringens omfattning

Vid moderniseringen har de ursprungliga komponenterna reducerats till ramen, boggierna med dragmotorer och bränsletankarna, vilka alla har genomgått en grundlig översyn. Övriga delar har ersatts med nya och uppdaterade komponenter enligt den moderna konstruktionsdokumentationen. Karossen har fått en helt ny utformning, och drivsystemet har uppgraderats till en Caterpillar C27, en 12-cylindrig högtrycks-dieselmotor med en effekt på 708 kW (962 hk). Den nya motorn är kopplad till en synkron generator via en flexibel koppling och fungerar som både huvud- och hjälpgenerator.

Drivsystemet kompletteras med mikroprocessorbaserade styr- och diagnossystem, ett uppgraderat kylsystem och en laddluftkylare. Dessa förbättringar, tillsammans med en ny design för insugs- och avgassystemet, har lett till lägre bränsle- och oljeförbrukning samt ökad driftsäkerhet.

Loket har även försetts med ett uppdaterat bromssystem, där en integrerad pneumatisk panel, skruvkompressor och fjäderaktiverad parkeringsbroms ingår. Hjälpdrifter, som fläktdrift för dragmotorer och kompressordrift, drivs av asynkrona motorer som styrs via omformare från hjälpgeneratorn. Dragmotorerna får sin ström från en dragkraftsgenerator genom ett system av diodlikriktare.

Förarhytten

Den nya förarhytten har utformats för att ge en förbättrad arbetsmiljö och bättre kontroll. Två ergonomiska kontrollpaneler har installerats tillsammans med moderna bekvämligheter som luftkonditionering, effektiv uppvärmning och justerbara säten som kan skjutas in helt under kontrollpanelen. Panoramafönster, möjliggjorda av ett sänkt maskinrumstak, ger föraren en betydligt bättre sikt över spåret.

Förarhytten är monterad på metall-gummi-absorberare, vilket effektivt dämpar vibrationer och ökar komforten under körning. Loket är också anpassat för att kunna hanteras av en ensam förare, och det kan utrustas med radiostyrning för ytterligare flexibilitet.

Modern design och funktionalitet

Den nya karossen möter samtida krav på både ergonomi och säkerhet, samtidigt som den visuella designen ger ett mer strömlinjeformat intryck. De tekniska uppdateringarna och moderniseringen av förarhytten bidrar till en förbättrad körbarhet och minskade driftskostnader, vilket gör loket till en pålitlig och effektiv lösning för dagens behov inom både växling och lättare transportuppgifter.

Specifikationer